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电动概念车与鲨鱼嘴掀背车,Mitsubishi公布台北车展双

2020-07-25 00:35:56 来源:T生活区 浏览:251次
电动概念车与鲨鱼嘴掀背车,Mitsubishi公布台北车展双

2010年台北国际新车大展Mitsubishi Motors以Drive@earth:爱护地球,乐趣驾驭为主题,强调人、车与环境共存生活理念,特别引进科技领先指标的概念车款i MiEV Sport Air,以及在日本与欧美等地受瞩目的5门版掀背车Lancer Sportback Ralliart首度跨海登台亮相,让国内车迷有机会抢先目睹i MiEV Sport Air与Lancer Sportback Ralliart的魅力风采。

展现电动车科技,i MiEV Sport Air

2009年日内瓦车展首演的i MiEV Sport Air电动概念车,是此次台北车展Mitsubishi的概念车主轴。不断追求动力性能与环境保护两者完美协调的Mitsubishi Motors,自2006年起即全力推展环境行动计画,以创新思维研发MiEV (Mitsubishi innovation Electric Vehicle)轮内电动新科技,打造全球第一台量产的电动车i MiEV,真正落实「Drive@earth」兼具环境保护与驾驭乐趣的品牌精神。

在日本Mitsubishi Motors原厂大力支持下,以i MiEV为基础再进化的i MiEV Sport Air也将来台与车迷见面!i MiEV Sport Air的造型流线,前挡玻璃下方的电路图腾,内建太阳能电池;可拆卸半透明塑胶车顶,具轻量化与高刚性,中控台面板全以驾驶人便利为诉求!动力採中置后驱电动马达系统,最大输出功率60kW/23.5kgm,设置车身底板大型电池,除能提高续航力,同时降低车身重心提升驾驭稳定性。车身为塑胶材质,后轮悬吊结构运用铝合金,使其性能表现更优异,并只有940kg的亮眼重量。

i MiEV SPORT AIR

车身尺寸(mm)

3,650 (长) x 1,600(宽) x 1,520(高)

轴距(mm)

2,550

前/后轮距(mm)

1,405/1,405

车重(kg)

940

乘坐人数

4

最大功率(kW)

60

最大扭力(kg-m)

 23.5

电池系统

330v锂离子电池

驱动模式

后轮驱动

轮胎尺寸

175/50 R17

广  告掀背鲨投石问路,Lancer Sportback Rallirat

在2008年巴黎车展首演后,以欧洲运动掀背市场开发的Lancer Sportback车系,也将来台参加台北展。在中华汽车安排下,导入台湾先测水温的车型,是高阶性能车型Lancer Sportback Ralliart,採用原厂代号4B11 2.0升MIVEC铝合金直列四缸引擎,加入涡轮增压技术后最大动力跃升为240匹与35公斤米,同时拥有与Lancer EVO X相同的Twin Clutch SST双离合器自手排变速箱,以及具备ACD主动中央差速器的AWC全时四轮驱动系统,在动感掀背造型与高性能传动设定方面,Lancer Sportback Ralliart可说是别具特色。

以Lancer Sportback Ralliart此次导入参展的时机来看,可以感受到中华汽车商品人员,想藉由台北车展的高人气,来测试一下Lancer Sportback掀背车系的市场接受度,有兴趣的车迷可以近距离欣赏并给予意见回馈,或许也会影响Lancer Sportback车系的导入评估。

Lancer Sportback Ralliart

车身尺寸(mm)

4,585(长) x 1,760(宽) x 1,515(高)

轴距(mm)

2,635

前后轮距(mm)

1,530/1,530

乘坐人数

5

引擎型式

2.0升直列四缸MIVEC涡轮增压引擎

最大马力(PS)

240

最大扭力(kg-m)

35

驱动系统

AWC全轮驱动系统

变速系统

Twin-Clutch SST
双离合器六速自手排变速系统

轮胎尺寸

215/45 R18

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